جاده ها
از نظر شبكه جاده اي ، شهر جلفا و آبادي ( نوردوز ) واقع در شمال غرب استان آذربايجان شرقي به ترتيب به ايالت نخجوان و آذربايجان و جمهوري ارمنستان اتصال مي يابد و به واسطه خطوط راه آهن ، از طريق شهر جلفا به نخجوان و همچنين از طريق مسير منشعب از ناحيه صوفيان در مرز رازي (واقع در آذربايجانغربي ) به كشور تركيه وصل مي شود .
اين شهر همچنين در مسير دسترسي به مرز بازرگان كه مهمترين گلوگاه ارتباطي جاده اي با كشور تركيه است ، قرار گرفته است .
راه آهن
خط آهن تبريز ـ جلفا اولين مسير خط آهن كشور است كه به طول 146كيلومتر در سال 1294 هجري شمسي به بهره برداري رسيده و پس از اين مسير ، خط آهن صوفيان ـ شرفخانه كه از مسير تبريز ـ جلفا منشعب مي شد ، به طول 53 كيلومتر ، به فاصله 2سال بعد افتتاح گرديده است .
راه آهن جلفا به دليل نقش مواصلاتي بين المللي و ارتباط با ايالت نخجوان و تركيه ( از طريق مرز رازي واقع در آذربايجان غربي ) از اهميت زيادي برخوردار است .
راه آهن سراسري كشور ، از تهران به سمت مرزهاي شمالي و شمال غربي كشور ، پس از ورود به محدوده استان آذربايجان شرقي و عبور از شهرهاي مراغه ، تبريز و صوفيان ، به دو شاخه يكي به طرف مرز رازي تركيه و ديگري به طرف مرز جلفا منشعب ميشود .
شهر جلفا همراه با سه نقطه مرزي سرخس ( واقع در مرز شمال شرقي ايران با جمهوري تركمنستان ) ، رازي ( واقع در مرز شمال غربي ايران با كشور تركيه ) و ميرجاوه (واقع در جنوب شرقي ايران با پاكستان ) يكي از چهار گلوگاه مهم ارتباطي ايران با كشورهاي همسايه است كه با احتساب امكانات و تجهيزات اين ايستگاه بزرگ ، مي توان آنرا مهمترين ايستگاه مرزي كشور به لحاظ خط آهن محسوب نمود .
ايستگاه جلفا در مسير مهمترين كريدورهاي ترانزيتي خط آهن به شرح جدول زير قرار دارد :
|
مسير
|
ظرفيت بار در سال
|
طول به كيلومتر
|
نام كريدور
|
رديف
|
|
جلفا ـ تبريز ـ زنجان ـ شاهرود ـ فريمان ـ سرخس وبالعكس
|
2ميليون تن
|
1937
|
جلفا ـ سرخس
|
1
|
|
بندرعباس ـ سيرجان ـ بافق ـ يزد ـ تهران ـ تبريز ـ جلفا وبالعكس
|
2ميليون تن
|
1937
|
بندر عباس ـ جلفا
|
2
|
|
بندرامام ـ اهواز ـ قم ـ تهران ـ تـــــبريز ـ جــــــــلفا وبالعكس
|
2ميليون تن
|
1811
|
بندر امام ـ جلفا
|
3
|
|
جلفاـ تبريز ـ گرمسار ـ قائم شهر ـ بندرامير آباد يا تركمن
و بالعكس
|
1ميليون تن
|
1278
1345
|
جلفا ـ بنادر شمالي
اميرآباد و تركمن
|
4
|